hoots-classic Sensorsystem für Alfa Romeo
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Alfa Romeo ist Ihre Passion? Wir haben das passende hoots Zusatzinstrumente-System für Ihren Alfa Romeo Giulia, Giulietta, Spider ganz nach Ihren Wünschen.
hoots-classic
Alfa Romeo
Giulia
1300, 1600, 2000
hoots-classic
Alfa Romeo Giulia
GTA, GTAm
hoots-classic
Alfa Romeo
Spider
hoots-classic
Alfa Romeo Individual
Sensorempfehlung für Alfa Romeo:
hoots | RPM – Drehzahlsensor
Ob 4 oder 6 Zylinder – der hoots | RPM Drehzahlsensor wird an dem Zündkabel zwischen Zündspule und Verteiler befestigt und per App auf den Motor eingestellt. Vollkommen ohne Eingriff in den Motor.
hoots | OIL – Öldruck & Öltemperatur
Je nach Motortyp und Ausstattung werden folgende Öl-Sensoren verbaut:
- M10x1 ( Alfa Romeo Giulia)
- M18x1,5
hoots | Temperatursensoren
Für alle Modelle bieten wir den universelle Temperatursensor für Bauteile oder den Motorraum an.
Für die Kühlwassertemperatur bieten wir individuelle Kühlmittelsensoren liefern.
hoots|LAMBDA
Für sportliche Alfa Romeo sowie 4 und 6 Zylinder Modelle empfiehlt sich aufgrund der getrennten Abgasführung die Installation von zwei Lambdasonden samt hoots|LAMBDA-Controllern. Die passenden Einschweißmuttern werden mitgeliefert.
Expertenanalyse zu hoots classic im Alfa Romeo Giulia GTA
Peter Praller von Formula GT erklärt hoots classic und die Analysemöglichkeiten im historischen Rennsport
Einbaubeispiele Alfa Romeo Giulia GTA & GTAm
In den Alfa Romeo Modellen ist das hoots System sehr gut und leicht installierbar.
Warum hoots classic im italienischen Oldtimer?
Michael Kay von Grill Sportivo erläutert die Funktionen und Vorteile vom hoots classic Sensorsystem
Alfa Romeo Spider Einbaubeispiel hoots System
Im Alfa Romeo Spider ist das hoots System sehr gut und leicht installierbar.
Alfa Romeo Giulia 1300 hoots Einbau, App-Test und Funktion
Installation Hauptsystem, Oeldruck- und Oeltemperatursensor, Drehzahl, Kühlmitteltemperatur, GPS, APP-Test
Einbaubeispiel Alfa Romeo Formel 1 Rennwagen V12
Alfa Romeo ist bekannt für sportliche Fahrzeuge – mehr historischer Rennsport geht kaum